东风自主迈上高端路线统一自主品牌商标节

2019年01月13日 来源:

  东风自主迈上高端路线统一自主品牌商标

  东风汽车去年提出大自主战略发展自主品牌,一方面是协同作战向市场要销量,而深一层含义东风汽车没有说,但是随后的一系货箱宝列动作表明,大自主战略的背后,是要自主板块协同走向高端化。

  东风汽车自主板块包括乘用车和商用车,作为东风汽车自主嫡系的东风乘用车因起步较晚,目前在国内的销量远远不如上汽、长安等企业;而商用车的销量虽然在市场上的份额很大,但是却缺乏高端产品。对于这些不足,东风汽车早有布局。

  本周二,东风汽车推出了轻型客车东风御风,这款车填补了东风品牌在高端轻客领域的空白,以14.99万至23.58万元的价值攻入该细分市场,将竞争对手锁定为依维柯和金杯,东风股份有限公司总经理卢峰表示,希望东风这款高端轻客能够取得市场前三的成绩,前期年销售达到3万台。

  除了已经成功布局的轻客领域,东风汽车在乘用车领域也有了长远计划。据东风内部人士透露,东风风神正在酝酿一款高端轿车,也就是之前有媒体报道过的东风1号。该车将成为风神品牌的旗舰车型,此前有媒体猜测新车会使用日产天籁平台,对此,东风乘用车高层明确表示:不是。据接近东风汽车的人引线机士称,新车项目还在讨论,有可能采用雪铁龙C5平台。

  在大自主的战略方针下,东风红薯淀粉分离机各个自主板块的发展都统一部署,除了向高端化发展之外,东风还将统一其自主品牌的商标。

 把眼睛望向戏台上捏造的世界时 事实上,风神的换标行动准备已久,在今年北京车展时期,东风汽车高层就曾透露些许消息

  目前东风风神所使用的商标为椭圆形双飞燕标,有别于东风其他自主品牌商标,而现在,东风汽车正在谋划换标。据东风汽车宣传部人士称,风神换标将在7、8月份我满腔怨气的想:为什么有那么多的笨蛋也能拿到驾驶执照?他们开车不是太快就是太慢进行,品牌内涵需要重新被定义。(王亚菲京华时报)

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