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分庭抗礼SUV市场的怪象略

2020-10-18 05:47:47来源:励志吧0次阅读

分庭抗礼!SUV市场的怪象 摘要:  自宝马X5提出城市SUV之后,国内车市先后有多款车型搭上了“城市SUV”顺风船,甚至有几款以越野见长的SUV车型也放弃了自身的优势,转攻瓜分城市SUV这一大蛋糕

  自宝马X5提出城市SUV之后,国内车市先后有多款车型搭上了“城市SUV”顺风船,甚至有几款以越野见长的SUV车型也放弃了自身的优势,转攻瓜分城市SUV这一大蛋糕。

  CR-V、途胜、逍客就是城市SUV潮流中的最大受益者。到宝马X6的上市,外界干脆就认为X6是一款轿跑车,可见宝马引领消费潮流的能力。除了低端SUV如此跟风之外,上至高端品牌路虎、悍马这些以越野而生的品牌,在国内已经完全的商务化与轿车化,失去了其原汁原味的越野能力,最终导致后续车型的变异,加长版、房车版无数次的吸引着我们的眼球。然而车市中仍然有不少车型始终坚持着越野的血统,帕杰罗就是越野的忠实追随者。面对城市SUV这一大消费观的兴起,帕杰罗仍然毫不动摇的坚持着越野味。这不得不把帕杰罗列为“异军”!

  宝马X5提出城市SUV这一概念前,X5的越野性能从来就没有得到市场认可,而在这一价格区间的高端豪华车少之又少,这给X5的概念营销提供了市场切入点,但时至今日,路虎、悍马等越野品牌始终没有承认自己的定位偏颇,在我们所能看到的营销举措中,无一不是将本身出色的越野性能作为最大的亮点。帕杰罗或许是基于这一点才对越野性能始终如一。

  这不仅表现在帕杰罗始终认为城市SUV是假越野之外,今年全国帕杰罗的越野巡展更是表明了帕杰罗未来所坚持的发展方向。   就帕杰罗本身来说,除了出色的燃油经济性之外,性价比还是值得可圈可点的。作为企业转型的一款重要的战略化车型,帕杰罗彻底抛弃了军工的背景依靠,完全以产品力和营销力来开疆辟土。只是在这个痛苦的转型期中,长丰汽车处在危机四伏的动荡车市之中,特别是今年一系列的突发不利因素更是给长丰汽车雪上加霜。值得肯定的是,在这次转型之中长丰汽车表现出来的市场信心并不逊色强势的合资企业。

  路虎、悍马品牌,市场营销工作中始终突出越野性能,而终端销售中越野性能始终没能成为消费者的关键决策项,反而是豪华与品牌成为消费者购买的动力,如此市场推广与销售的脱节,居然能热销,这在全球可以说是个神奇。更有甚者,在全球汽车消费水平下滑,车市面临洗会以劣充优牌的今天,这类品牌仍然保持着40%的增长速度,这不得不说是一个迷。

  如此一来对低端的帕杰罗造成了极大的干扰,同时也对帕杰罗的营销提出了严峻的考验:一边是对城市SUV车型的不屑一顾,坚持自己的纯正血统,但同时又对城市SUV市场的垂涎三尺;一边是像路虎、悍马的插板球策略,以越野为支点转攻公商务。摆在帕杰罗面前的难题是如何像路虎、悍马一般利用纯正越野定位来分食城市SUV?这不得不说是SUV市场的一大怪象。

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